軌道轉盤(pán)

軌道轉盤(pán)|礦車(chē)軌道轉盤(pán)

軌道轉盤(pán)利用平穩可靠的低速轉盤(pán)使礦車(chē)自動(dòng)大范圍變向,曲率半徑就可以很小(該機圓盤(pán)直徑僅3米)。特點(diǎn):占地少、效率高、礦車(chē)變向平穩可靠,適應于場(chǎng)地受限制的地面車(chē)場(chǎng)及井底車(chē)場(chǎng)改變礦車(chē)方向;能少打巷道,節約資金,加快建設速度。

軌道轉盤(pán)是礦車(chē)循環(huán)系統中改變礦車(chē)方向的設備，它是和其他設備配套使用，便于實(shí)現井口機械化運輸。目前礦井運輸要改變礦車(chē)運行方向,除用道岔外,就得采用彎道轉向,這樣占地面積大。

軌道轉盤(pán)占地少、效率高、礦車(chē)變向平穩可靠，適應于場(chǎng)地受限制的地面車(chē)場(chǎng)及井底車(chē)場(chǎng)改變礦車(chē)方向；能少打巷道，節約資金，加快建設速度。

可旋轉軌道轉盤(pán)，解決現有礦井下液壓支架在掉頭轉向時(shí)造人力、物力極大浪費的問(wèn)題，包括上轉盤(pán)和下轉盤(pán)。

軌道轉盤(pán)結構簡(jiǎn)單，加工材料成本低；制作工藝簡(jiǎn)單、安裝方便；轉盤(pán)承載能力較強，結構簡(jiǎn)單，可重復使用多次，維修工作量少；節省工序，省工省力，保持了原有巷道支護完整性，減少了巷道的空頂面積，延長(cháng)了采區軌道巷的使用壽命；總之，在實(shí)際使用中效果較好，具有一定的推廣價(jià)值和使用價(jià)值，可廣泛應用于各大礦井，可定做！

礦車(chē)主要由車(chē)架（槽鋼、碰頭座、軸卡）、輪對（車(chē)輪、軸、軸承）、連接裝置（三環(huán)鏈、連接插銷(xiāo)）、緩沖器等組成。>> 礦車(chē)主要結構·技術(shù)標準 【推薦閱讀】

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礦車(chē)碰頭：鋼碰頭/鐵碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂碰頭(發(fā)泡/不發(fā)泡)、1T/1.5T/3T礦車(chē)碰頭

礦車(chē)輪對：空心輪(65-70軸)、實(shí)心輪(80軸)　開(kāi)式輪對、閉式輪對

材質(zhì)-鑄鋼 鑄鐵

直徑-200 250 300 350 400

規矩-600 762 900 1435

軌重-18 22 24 30 38 43 50

礦車(chē)銷(xiāo)子：45#鋼 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

礦用三環(huán)鏈：鍛打三環(huán)鏈、焊接三環(huán)鏈

規格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三環(huán)鏈、Φ32×50×165二環(huán)鏈

山東卓力礦車(chē)制造廠(chǎng)是知名礦車(chē)及配件生產(chǎn)廠(chǎng)家，嚴格按國家標準生產(chǎn)，供應優(yōu)質(zhì)：翻斗式礦車(chē)、固定式礦車(chē)、曲軌側卸式礦車(chē)、梭式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、礦用平板車(chē)、礦用材料車(chē)、礦車(chē)阻車(chē)器及礦車(chē)配件-礦車(chē)輪對、礦車(chē)碰頭、礦車(chē)銷(xiāo)子、礦車(chē)三環(huán)鏈等。礦車(chē)型號齊全，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量有保障，全國銷(xiāo)量領(lǐng)先！
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軌道轉盤(pán)圖片·實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線(xiàn)咨詢(xún)。