斗式轉載列車(chē)·斗車(chē)
斗式轉載列車(chē)
中國于20世紀70年代發(fā)展了斗式轉載列車(chē),由斗車(chē)、升降臺和一列礦車(chē)組成。
斗車(chē)裝滿(mǎn)料后由升降臺頂升沿礦車(chē)車(chē)幫行進(jìn),逐個(gè)轉載到各個(gè)礦車(chē)內,提高了搬運速度,實(shí)現礦車(chē)的連續裝載。
斗式裝載列車(chē)結構簡(jiǎn)單,轉彎半徑小,可利用原有標準礦車(chē)加以改造。
斗式轉載列車(chē)將若干節礦車(chē)串接起來(lái),兩側車(chē)幫通過(guò)搭接活動(dòng)臂形成兩條平行的長(cháng)軌道,由裝滿(mǎn)礦物、帶有四個(gè)滾輪的倉式小車(chē)行于其上逐一向礦車(chē)卸載。倉式小車(chē)的容積可與礦車(chē)相等,也可是礦車(chē)容積的二分之一;每裝滿(mǎn)一節礦車(chē),倉式小車(chē)往返一次,或往返兩次。在單軌獨頭巷道掘進(jìn)工作中使用這種列車(chē),可節省大量調車(chē)時(shí)間。氣動(dòng)自翻車(chē) 車(chē)箱兩側下部各裝有兩個(gè)套接氣缸的全鋼結構車(chē)箱的運礦車(chē);有窄軌型和準軌性?xún)煞N。使用這種礦車(chē)時(shí),在牽引機車(chē)上或卸車(chē)地點(diǎn)必須設有空氣壓縮機,當需傾翻貨載時(shí),則向氣缸通入壓縮空氣。對于統一裝置壓縮空氣管網(wǎng)的礦山,也可使用管道壓氣進(jìn)行卸載工作。這種礦車(chē)使用壽命長(cháng),維修工作量小 。
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