SD搭接型梭式礦車(chē)

SD搭接型梭式礦車(chē)|SD-6B梭式礦車(chē)|SD-8B|SD-12B梭式礦車(chē)|SD-14B|SD-16B梭式礦車(chē)|SD-20B|SD-25B梭式礦車(chē)|SD-30B|SD-35B梭式礦車(chē)

SD/B隔爆型搭接梭式礦車(chē)產(chǎn)品介紹

SD/B系列搭接型梭式礦車(chē)是一種高效率的出碴運輸及自動(dòng)卸載設備，既能單機運行又能搭接使用，具有結構合理，減震性強，運行平穩等特點(diǎn)，適用于鐵路、公路隧道，水工涵洞，礦井平巷等施工場(chǎng)所，與牽引電機車(chē)配套使用，能發(fā)揮較好的運輸效能。

SD/B隔爆型搭接梭式礦車(chē)使用說(shuō)明

SD/B隔爆型搭接梭式礦車(chē)是ST/B系列隔爆梭車(chē)的改進(jìn)產(chǎn)品，具有儲倉跨接式性能，可以多臺組列搭接接載、搭接運行，除整機高度、裝載高度，其余各主要零部件均與普通梭車(chē)相同，使用方法也與相同。

其搭接運行轉彎半徑也與單車(chē)運行相同，詳見(jiàn)參數表。

作為搭接組列使用時(shí)，用搭接牽引桿連接兩梭車(chē)，前面的接載梭車(chē)應拆下尾部的側護板和裝礦擋板,裝載梭車(chē)的尾部不需要變動(dòng)，是與裝載機配合裝料的。

兩梭車(chē)之間， 搭接擋板門(mén)是為防止接載時(shí)這部分間隙漏渣的，接載后運行前應注意兩梭車(chē)搭接部位不積存太多的渣石，以免影響搭接運行及轉彎。

搭接梭車(chē)接載使用時(shí)的負荷要比單車(chē)使用稍大，接載車(chē)轉運渣石到被接載車(chē)上時(shí)，視情將渣石堆積到合適高度后，被接載車(chē)的刮板運輸機才點(diǎn)動(dòng)，每次視具體情況移動(dòng)0.6～1.2米左右，使之能接載裝滿(mǎn)整個(gè)車(chē)箱。

SD/B隔爆型搭接梭式礦車(chē)性能特點(diǎn)

SD系列搭接型梭式礦車(chē)車(chē)箱內裝有刮板運輸機，可自動(dòng)裝卸碴石，裝卸速度快，效率高。轉向架采用鋼板彈簧結構型式，減震性能好，運行平穩，不易掉道。

SD系列搭接梭車(chē)具有特殊設計，梭車(chē)的前一車(chē)箱的卸料端能伸入后一車(chē)箱的裝料端，從而實(shí)現在梭車(chē)組列使用時(shí)的穿套搭接。即能單車(chē)使用、又能組列使用。搭接式梭車(chē)既能搭接轉載，又能搭接運行。

梭車(chē)由機車(chē)牽引至卸碴場(chǎng)，進(jìn)行自動(dòng)端卸和側卸，但后者要求在卸碴處鋪岔道和雙軌，車(chē)體繞轉向架旋轉一定的角度，即可實(shí)現側面卸碴。車(chē)體分前后兩個(gè)部分，可拆卸搬運。設計有防爆裝置，供用戶(hù)選用。

SD/B隔爆型搭接梭式礦車(chē)技術(shù)參數

SD型軌輪式梭式礦車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)D型梭車(chē)）是地下礦山、鐵路隧道、水工涵洞、國防地下工程等施工掘進(jìn)運輸的新型高效出碴貯運設備。

D型梭車(chē)是我國自行設計的系列化定型產(chǎn)品，有4m3、6m3、8m3、10m3四種規格。適用于中、小型斷面的平巷掘進(jìn)使用。車(chē)箱體通過(guò)上、下心盤(pán)，由兩個(gè)轉向架支承，使全車(chē)的重量傳到道軌上。車(chē)箱的底板上裝有刮板運輸機，扒渣機【耙斗裝巖機】可以不停地向裝載端裝碴，碴石由刮板運輸機輸送裝滿(mǎn)整個(gè)車(chē)箱，梭車(chē)裝滿(mǎn)碴后，由牽引機車(chē)牽引到卸碴場(chǎng)地，再開(kāi)啟刮板運輸機帶動(dòng)碴石自動(dòng)卸碴。

SD型軌輪式梭式礦車(chē)具有特殊的結構設計，其車(chē)箱前高后低，前一臺梭車(chē)的卸載端可以伸入到后一臺梭車(chē)的裝載端，中間通過(guò)伸縮牽引桿連接，將多臺梭車(chē)接成梭式列車(chē)，因此它即能單臺使用，又能多臺搭接使用，把一次爆破崩落下來(lái)的碴石全部裝完，`搭接使用方式是搭接轉載，脫開(kāi)運動(dòng)，最小轉變半經(jīng)與單臺使用時(shí)相同，在長(cháng)距離的獨頭快速掘進(jìn)中，能實(shí)現一次出碴，從而縮短工作面出渣麻煩，搭接轉載只能在直道上進(jìn)行。單臺使用操作簡(jiǎn)便，適用于多頭平巷掘進(jìn)，目前在全國得到了廣泛的應用。梭車(chē)的使用方法用戶(hù)根據具體條件，如使用單位要求搭接使用，請在訂貨時(shí)加以注明，需增加伸縮牽引部件。

D型梭車(chē)適用性強，使用面廣，4m3、6m3、8m3、10m3梭車(chē)所要求的最小轉彎半經(jīng)分別為15m、18m、20m、22m、巷道的最大坡度可達千分之六，道軌的不平度可達千分之五十，在鋼軌的規格大小于18kg/m，道軌和岔道在鋪設牢固的條件下，梭車(chē)就能正常平穩地運行。梭車(chē)的軌距是國內所采用600mm、762mm、900mm軌距設計而成。刮板運輸機由電動(dòng)機驅動(dòng)，電氣性能分為防爆型（SDB）和非防爆型（SD）兩種，可供用戶(hù)選擇，滿(mǎn)足用戶(hù)需要。

與梭車(chē)配套的扒渣機【挖掘式裝載機】，卸載高度一般要求不小于1.2m，帶轉載運輸機的扒渣機的卸載高度應不小于1.3m，現生產(chǎn)的履帶式耙斗裝巖機均可以與梭車(chē)配套使用。由于梭車(chē)裝卸速度快，在選用裝巖設備時(shí)，要盡量選用國內外高效的挖斗裝渣機。如選用蟹立爪式裝載機與梭車(chē)配套使用，出碴工效與使用時(shí)小礦車(chē)相比，可提高5倍以上。與梭車(chē)配套的牽引機車(chē)可采用架線(xiàn)式電機車(chē)，蓄電池電機車(chē)和柴油牽引機車(chē)，單臺使用時(shí)目前國產(chǎn)的7噸架線(xiàn)式電機車(chē)和8噸蓄電池電機車(chē)均能適用【現有的牽引柴油機車(chē)投入和成本較低】。三臺4m3或6m3梭車(chē)搭接使用時(shí)可用12噸的蓄電池電機車(chē)或5.0的柴油牽引機車(chē)；三臺8m3梭車(chē)搭接使用時(shí)可用14噸蓄電池電機牽引。當梭車(chē)的載重量減少時(shí)，機車(chē)牽引力可適當減小，當一臺牽引機車(chē)的牽力不夠時(shí)，可將牽引機車(chē)串連使用。通過(guò)多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐證明，T型梭車(chē)在使用中不易卡碴、不易斷鏈、不易脫軌、裝滿(mǎn)系數高，裝卸速度快，結構簡(jiǎn)單，維修方便，堅固耐用，造型美觀(guān)，深受用戶(hù)歡迎。

使用D型梭車(chē)出碴與使用小礦車(chē)相比，可大大降低工人的體力勞動(dòng)強度，提高掘進(jìn)速度加大運輸貯存量，或一次性貯存運輸完全斷面炮方量，降低掘進(jìn)運輸成本，成倍地提高掘進(jìn)工效，這是我國平巷和隧道掘進(jìn)組成現代化機械作業(yè)線(xiàn)高效率的先進(jìn)設備之一。

山東卓力礦車(chē)制造廠(chǎng)是知名礦車(chē)及配件生產(chǎn)廠(chǎng)家，嚴格按國家標準生產(chǎn)，供應優(yōu)質(zhì)：翻斗式礦車(chē)、固定式礦車(chē)、曲軌側卸式礦車(chē)、梭式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、礦用平板車(chē)、礦用材料車(chē)、礦車(chē)阻車(chē)器及礦車(chē)配件-礦車(chē)輪對、礦車(chē)碰頭、礦車(chē)銷(xiāo)子、礦車(chē)三環(huán)鏈等。礦車(chē)型號齊全，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量有保障，全國銷(xiāo)量領(lǐng)先！
歡迎來(lái)電咨詢(xún)，卓力竭誠為您服務(wù)！24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)：13280082001 曹經(jīng)理.

SD搭接型梭式礦車(chē)圖片·實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線(xiàn)咨詢(xún)。