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ST系列梭式礦車(chē)產(chǎn)品介紹
ST系列梭式礦車(chē)是用于隧道、井巷、礦山開(kāi)采、引水洞、導流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸設備，屬于提升貯運設備。主要由運輸機的槽形車(chē)廂和走行部分組成，用牽引電機車(chē)牽引在軌道上行駛。車(chē)體設置在兩個(gè)轉向架上，在車(chē)廂底板上裝有刮板或鏈板運輸機，用風(fēng)或電力驅動(dòng)，也有風(fēng)電兩用的，普遍采用電動(dòng)驅動(dòng)工作。
ST系列梭式礦車(chē)結構性能
礦料石碴從車(chē)廂的裝碴端裝入，連續轉動(dòng)的刮板或鏈板運輸機就自動(dòng)地將礦料石渣轉載到卸碴端；待整個(gè)梭車(chē)裝滿(mǎn)，由牽引電機車(chē)牽引至卸碴場(chǎng)，然后再開(kāi)動(dòng)運輸機，便可安全可靠地向兩側卸碴，將礦料石碴自動(dòng)卸掉。
梭車(chē)可單車(chē)使用，也能若干輛串套搭接組成梭式列車(chē)運行。 用梭車(chē)代替斗車(chē)配合裝碴機出碴，可一次性將爆破方量全裝完，以減少調車(chē)和出碴時(shí)間，也減少調車(chē)和出碴時(shí)間，加快隧道掘進(jìn)速度。
ST系列梭式礦車(chē)基本上綜合了斗車(chē)和廂式礦車(chē)的靈活性、結構簡(jiǎn)單性；容積大，能連續轉載、自動(dòng)卸碴的優(yōu)點(diǎn)，它可在12～15米小半徑彎道上運行，既不用搭排架就可在卸碴線(xiàn)的前端卸碴，又能安全可靠地向兩側卸碴，使卸碴不受棄碴場(chǎng)地的限制。因此，梭車(chē)在世界各國礦山巷道開(kāi)挖施工中使用較為普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。
ST系列梭式礦車(chē)技術(shù)參數
項目 | 型號 | ||||||||
ST4 | ST6 | ST8 | ST12 | ST14 | ST16A | ST20A | ST25A | ||
容積(m3) | 4 | 6 | 8 | 12 | 14 | 16 | 20 | 25 | |
載量（t） | 10 | 15 | 20 | 25 | 29 | 32 | 40 | 50 | |
自重（t） | 6.5 | 8.5 | 10.2 | 12 | 13.6 | 17.2 | 19.84 | 24.6 | |
軌距（mm） | 600/762 | 600/762/900 | |||||||
裝載高度（mm） | 1200 | 1445 | 1680 | 1445 | 1680 | ||||
卸載時(shí)間（min） | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 2 | 2.8 | 4 | 4 | |
最小轉彎半徑（m） | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18 | 15 | 25 | |
最大行走速度（km/h） | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
電機型號 | YB︱11-8 | YB︱13-8 | YB︱18.5-8 | YBK2-200L-6 | |||||
功率（KW） | 11 | 13 | 13 | 18.5 | 18.5 | 18.5×2 | 22×2 | 22×2 | |
軸距（mm） | 800 | 1000 | |||||||
轉向架中心距（mm） | 3000 | 3600 | 5400 | 5400 | 5450 | 6350 | 6250 | 7080 | |
驅動(dòng)形式 | 單 | 雙 | |||||||
外形尺寸（mm） | 長(cháng) | 6250 | 7065 | 9540 | 9540 | 11255 | 12840 | 12900 | 14300 |
寬 | 1280 | 1505 | 1570 | 1570 | 1770 | 1670 | 1770 | 1850 | |
高 | 1620 | 1640 | 1640 | 1640 | 2000 | 2140 | 2000 | 2500 | |
適用鋼軌（kg/m） | ≥12 | ≥18 | ≥24 | ≥25 | ≥26 | ≥27 | ≥28 | ≥36 | |
適用巷道斷面（m） | 2.2×2.2 | 2.5×2.5 | 3×3 | 3×3 | 3.4×3.4 | 3.5×4 | 3.4×3.4 | 4×4.5 | |
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