繩牽引卡軌車(chē)

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卡軌車(chē)是利用列車(chē)輪組卡在槽型鋼軌上運行的一種運輸方式，是窄軌運輸的發(fā)展。

卡軌車(chē)是國內外使用較為廣泛的輔助運輸系統之一，卡軌車(chē)有鋼絲繩和柴油機兩種牽引方式，國內外大量使用的卡軌車(chē)仍以繩牽引的占大多數 。

卡軌車(chē)運輸系統是在普通窄軌車(chē)輛運輸的基礎上，用無(wú)極繩絞車(chē)或液壓絞車(chē)作為牽引動(dòng)力的新型運輸系統。

鋼絲繩牽引爬坡能力可達45°，適用于復雜斷面內的物料和人員運輸，以及生產(chǎn)能力大的采區。

卡軌車(chē)結構特征與工作原理

卡軌車(chē)整個(gè)系統由牽引（電控）、車(chē)輛、軌道及繩導向和聯(lián)絡(luò )通訊等四大部分組成。

牽引部分由無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩、張緊器等組成。張緊器的作用是保證絞車(chē)松邊側鋼絲繩始終保持一定的張力。電控是用來(lái)控制絞車(chē)啟動(dòng)、運行和停止的，低速絞車(chē)配雙速啟動(dòng)器直接啟動(dòng)，而高速絞車(chē)配有軟啟動(dòng)裝置，以減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊。

軌道及繩導向部分主要包括：普通軌道、護軌道岔、阻車(chē)器、回繩站、壓繩輪、托繩輪、外繩導輪、彎道導繩輪組等輪系。

車(chē)輛部分包括牽引儲繩（制動(dòng)）車(chē)和各中載重車(chē)。牽引儲繩（制動(dòng)）車(chē)為專(zhuān)用車(chē)輛，把鋼絲繩的兩個(gè)繩頭固定在本車(chē)上，并把余出的鋼絲繩纏繞在其上的儲繩筒上。絞車(chē)的牽引力經(jīng)鋼絲繩傳遞給牽引車(chē)，牽引車(chē)再帶動(dòng)各種載重車(chē)運行。

通訊信號目前一般采用泄漏通訊裝置，包括基地電臺、收機、泄漏電纜等，可實(shí)現跟車(chē)司機與絞車(chē)司機之間的打點(diǎn)和通話(huà)聯(lián)絡(luò )。

卡軌車(chē)安全警示

1、卡軌車(chē)安裝施工必須按照設計進(jìn)行，確保安裝正確并滿(mǎn)足運輸安全要求，并不得違犯《煤礦安全規程》有關(guān)規定。 [3]

2、絞車(chē)司機和跟車(chē)司機必須經(jīng)過(guò)培訓，考試合格持證上崗。

3、卡軌車(chē)使用單位必須依據卡軌車(chē)使用巷道的具體地質(zhì)條件和運輸設備情況，制定詳細的卡軌車(chē)運輸作業(yè)規程，并貫徹到每一個(gè)職工，確保運行及檢修安全。

4、絞車(chē)司機要定期檢查絞車(chē)地腳螺栓是否松動(dòng)；主付繩輪上的鋼絲繩有無(wú)爬繩、咬繩、亂繩等情況發(fā)生；檢查張緊器框架之間的聯(lián)接是否牢固可靠；張緊器地腳螺栓是否松動(dòng)；重砣繩卡螺母是否牢固可靠；檢查吊重砣鋼絲繩磨損、斷絲等情況。檢查輪襯磨損情況，如磨損嚴重應及時(shí)更換；如輪襯磨損不均勻，則及時(shí)調邊。

5、運行期間，絞車(chē)司機應時(shí)刻注意觀(guān)察張緊器重砣上下運行情況，如果出現重砣劇烈運動(dòng)，必須馬上停車(chē)查找原因，故障處理后方可開(kāi)車(chē)。觀(guān)察鋼絲繩是否在絞車(chē)輪襯上打滑，如果打滑立即停車(chē)查找原因，故障處理后方可開(kāi)車(chē)。觀(guān)察基地電臺指示紅燈顯示是否正常，如有異常應先停車(chē)，再通知跟車(chē)司機；查明原因后，方可開(kāi)車(chē)。

6、每班開(kāi)車(chē)前跟車(chē)司機必須檢查鋼絲繩的斷絲情況，尤其要認真檢查牽引儲繩車(chē)前后牽引臂處的鋼絲繩斷絲情況，如發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

7、卡軌車(chē)運行必須嚴格遵守“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規定。

8、嚴禁任何人員乘坐牽引車(chē)、運輸車(chē)輛。

9、人行道應盡量設在非付繩側和彎道外側，上坡時(shí)，跟車(chē)司機應在牽引車(chē)無(wú)繩側前方行走；下坡時(shí)，應在牽引車(chē)無(wú)繩側后方行走。彎道處，應在彎道外側行走，嚴禁在內側行走。在軌道起伏變坡凹處，嚴禁任何人員跨越鋼絲繩或在鋼絲繩上方行走。

10、運行過(guò)程期間，跟車(chē)工應仔細觀(guān)察牽引車(chē)前方的路況，特別注意觀(guān)察鋼絲繩是否在壓繩輪內，如果發(fā)現鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上停車(chē)，把鋼絲繩放入壓繩輪內才能發(fā)信號開(kāi)車(chē)。

如果未能及時(shí)發(fā)現鋼絲繩在壓繩輪外，出現鋼絲繩卡住壓繩輪輪體時(shí)，必須馬上停車(chē)，先點(diǎn)動(dòng)倒車(chē)使牽引車(chē)兩端沒(méi)有張力差，把鋼絲繩放入壓繩輪內才能發(fā)信號再開(kāi)車(chē)。對易發(fā)壓繩輪跳繩處，可適當增加壓繩輪數量；如增加壓繩輪數量后，仍然跳繩，必須及時(shí)將此處壓繩輪拆除；當鋼絲繩磨頂板時(shí)，加頂滾。

運行過(guò)程期間，如有下坡路段，跟車(chē)人員應仔細觀(guān)察牽引車(chē)前方的牽引臂處是否有淤繩情況，如有淤繩則是鋼絲繩太松，應馬上緊繩。

11、檢查道岔活動(dòng)節開(kāi)啟是否靈活，車(chē)運行時(shí)道岔活動(dòng)節是否處于開(kāi)啟狀態(tài)，防止撞壞牽引車(chē)和鋼絲繩。檢查阻車(chē)器是否處于常閉狀態(tài)，防止牽引車(chē)撞擊回繩站或張緊器。

12、在處理牽引車(chē)故障時(shí)，嚴禁施工人員站在車(chē)前、車(chē)后、車(chē)上。工作人員應在牽引車(chē)兩側處理問(wèn)題。處理掉道期間，絞車(chē)司機嚴禁脫崗。

牽引車(chē)、車(chē)盤(pán)或支架車(chē)同時(shí)掉道時(shí)，必須遵循先上車(chē)盤(pán)或支架車(chē)后上牽引車(chē)的原則。處理掉道時(shí)，應先倒車(chē)使牽引車(chē)鋼絲繩兩端沒(méi)有張力差后停車(chē)，再開(kāi)始上平盤(pán)車(chē)或支架車(chē)，在坡道上，必須采取防滑措施，人員嚴禁站在車(chē)輛的下方及側下方。

上道時(shí)，采用導鏈起吊復位（導鏈必須完好，并符合起吊重物的噸 位；嚴禁用千斤頂），施工人員要站在車(chē)輛歪倒方向的另一側，嚴禁站在車(chē)輛的前后軌道中間10米范圍內，以防車(chē)輛張力平衡后前后運動(dòng)，撞傷施工人員。嚴禁人員站在重物可能傾斜側下方。絞車(chē)牽引時(shí)，人員必須站在車(chē)輛、鋼絲繩波及區域以外的安全地點(diǎn)。

13、卡軌車(chē)檢修前必須停車(chē)停電，開(kāi)關(guān)手把打零位閉鎖。嚴禁在卡軌車(chē)運行期間，做檢修卡軌車(chē)的任何工作。

14、檢修或處理壓繩輪時(shí)，人員必須在鋼絲繩的一側工作，嚴禁騎跨鋼絲繩作業(yè)，以防鋼絲繩跳出壓繩輪傷人。如在彎道處更換輪系，應先用導鏈將軌道中的鋼絲繩固定，以防鋼絲繩跳出輪系傷人，然后再更換輪系。

15、各局、礦應根據現場(chǎng)具體情況制定詳細的卡軌車(chē)安全運輸管理措施，以確?？ㄜ壾?chē)運輸及維護全過(guò)程的安全。

卡軌車(chē)保養與維修

在卡軌車(chē)使用期間應每班有1—2名保養維修人員，配合絞車(chē)司機、跟車(chē)司機做好設備及軌道的日常保養維修工作。

（a）通訊信號的維護

配備專(zhuān)人按信號說(shuō)明書(shū)的要求做好信號的充電和維護工作。

（b）?絞車(chē)的維護

絞車(chē)的減速機使用150號工業(yè)齒輪油，每半年更換一次；液力推桿制動(dòng)器中加注20號機械油，要加至油位螺栓處。制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦磨損后要及時(shí)更換；開(kāi)式齒輪和軸承要定期加注潤滑脂。要經(jīng)常觀(guān)察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損20mm后要及時(shí)更換。

（c）?輪子的維護

各輪子要轉動(dòng)靈活，及時(shí)清理影響輪子轉動(dòng)的雜物。

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繩牽引卡軌車(chē)圖片·實(shí)物圖

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