KTL111人車(chē)漏泄通訊系統

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統KTL111人車(chē)漏泄通訊系統介紹KTL111人車(chē)漏泄通訊系統是利用一根外屏蔽層稀疏編織的特殊的同軸電纜,將基地臺發(fā)射的無(wú)線(xiàn)電波一邊沿電纜向井巷縱深傳播,一邊輻射到電纜周?chē)南锏纼?,使處于巷道中的手持臺可以收到這個(gè)信號;同時(shí)手持臺發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電波也經(jīng)同一路徑反向傳輸給基地臺,實(shí)現了基地臺與巷道

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KTL111人車(chē)漏泄通訊系統

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統


KTL111人車(chē)漏泄通訊系統介紹

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統是利用一根外屏蔽層稀疏編織的特殊的同軸電纜,將基地臺發(fā)射的無(wú)線(xiàn)電波一邊沿電纜向井巷縱深傳播,一邊輻射到電纜周?chē)南锏纼?,使處于巷道中的手持臺可以收到這個(gè)信號;同時(shí)手持臺發(fā)出的無(wú)線(xiàn)電波也經(jīng)同一路徑反向傳輸給基地臺,實(shí)現了基地臺與巷道中手持臺的雙向無(wú)線(xiàn)通訊。漏泄電纜每隔一定距離插入一個(gè)雙向中繼放大器,以補償信號在電纜中傳播時(shí)的損耗。

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統作用

1)斜井人車(chē)或無(wú)極繩絞車(chē)跟車(chē)員在跟車(chē)途中隨時(shí)與絞車(chē)司機進(jìn)行打點(diǎn)信號和語(yǔ)音通話(huà)聯(lián)絡(luò )。

2)豎井巡檢員在罐籠中隨時(shí)與絞車(chē)司機進(jìn)行打點(diǎn)信號和語(yǔ)音通話(huà)聯(lián)絡(luò )。

3)井巷內移動(dòng)人員與調度值班人員之間隨時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)聯(lián)絡(luò )。

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統特點(diǎn)

1、KTL111人車(chē)漏泄通訊系統抗干擾能力強,體積小,使用壽命長(cháng),通話(huà)清晰可靠。

2、KTL111人車(chē)漏泄通訊系統采用漏泄傳輸方式,即在巷道一側設一根專(zhuān)用漏泄電纜,在絞車(chē)房同基地臺連在一起,使用時(shí)手持臺發(fā)出的無(wú)限電波,傳輸到漏泄電纜上,通過(guò)漏泄電纜直達基地臺,基地臺發(fā)話(huà)時(shí)也是通過(guò)漏泄電纜傳輸到手持臺。

3、KTL111人車(chē)漏泄通訊系統即能打點(diǎn)又能互相通話(huà),適用于巷道檢修、掉軌。

4、運送大型物件等的通訊聯(lián)絡(luò ),信號準確、可靠,對講清晰無(wú)噪音,通訊距離1-2公里。

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統參數

工作環(huán)境條件

a)環(huán)境溫度:-10℃~40℃

b)平均相對濕度:不大于95%(25℃)

c)大氣壓力:80~106KPa

d)機械環(huán)境:無(wú)顯著(zhù)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)合

e)有煤塵、甲烷等危險性混合物,但無(wú)破壞絕緣的腐蝕性氣體的場(chǎng)合

貯存環(huán)境條件

a)貯存環(huán)境溫度:-15℃~45℃

b)平均相對濕度:≤90%(25℃)

c)貯存期為一年本系統所有設備均為礦用防爆電氣產(chǎn)品,可以在煤礦井下使用,也可以在隧道、地下設施等無(wú)線(xiàn)電波不能直接傳播與傳播不良的特殊情況下使用。

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統技術(shù)參數

?話(huà)音載波頻率 1720KHZ±0.5KHZ

?話(huà)音接受靈敏度≤5dbuV

?整機靜態(tài)電流主機≤150mA 副機≤30mA

?最大工作電流∠450mA

?發(fā)射功率 0.5-1.2W

?頻偏≤5KHZ

?工作電壓 DC12V±1.8V

?調制方式 FM

?2個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出

?充電時(shí)間~127V、220V直接充電8–12小時(shí)。

 



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KTL111人車(chē)漏泄通訊系統圖片·實(shí)物圖

KTL111人車(chē)漏泄通訊系統

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,圖片僅供參考,詳情可在線(xiàn)咨詢(xún)。


產(chǎn)品關(guān)鍵字: KTL111人車(chē)漏泄通訊系統

如何購買(mǎi)本產(chǎn)品

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